Ich komm gleich mal zu meinem ersten Forumseintrag
Es ergibt sich unte rumständen die Möglichkeit für mich einen Rx-7 SA baujahr 1980 zu ergattern.
Folgende infos gibt es zu ihm neu LAckier und entrostet, aber nicht im Orginal Lack, 31000km Innenraum neu gepolstert und bezogen, aber noch nicht gespannt (Leder)
Angeblich bis auf kaputte Stabis, kaputte Bremsscheiben, nen undichten Mitteltopf und alten Reifen (lange gestanden) Mängel frei.
Jetzt wollt ich von euch wissen was das teil wert ist, wieviel mich die reparaturen kosten werden, inklusive ersatzteilen und wo ich die in österreich bekomme.
Desweiteren würd mich intressieren ob ich hinten die Trommelbremsen gegen scheibenbremsen tauschen lassen kan, welchen aufwand und geld das kosten würde, und welche haltbaren Tuningmaßnahmen für dne Motor drinnen sind (hät ihn gern auf 150-200)
Die hinteren Trommelbremsen können meines Wissens auf Scheibenbremsen umgebaut werden. Betreffend einer Leistungssteiegrung besteht lediglich die Möglichkeit einen "Weber"-Vergaser einzubauen. Damit kommst du aber nicht auf 150PS.
Wenn du Genaueres (Lieferanten für den Weber-Vergaser) brauchst, schau unter: www.racing beat.com nach.
Die anderen Teile erhältst du noch über MAZDA-Austria/Klagenfurt, Tel.: 0463/3888. Dort rufst du mit dem Typenschein in der Hand an und lässt dich mit einem Herrn vom Ersatzteilbereich verbinden. Er nennt dir dann die Bestellnummern und DU bestellst dann bei deinem nächst gelegenen Mazda-Händler.
Betreffend Umbau auf Scheibenbremsen usw. könnte ich dir mit einem wirklichen RX-7 Spezialisten helfen. Allerdings will ich dir ohne seine Zustimmung seine E-mail Adresse nicht geben.
Ich werde ihm nun sofort schreiben, fragen und dir dann Entsprechendes mitteilen.
Woher kommst du eigentlich ?
Da ich aber hier relativ selten bin, schreibe mir bitte an:
Also einfach so geht das natürlich nicht! Bitte vergiss nicht, dass es sich um einen Sauger handelt.
Machen kannst natürlich etwas, aber das artet schnell in Arbeit und Kosten aus.
Die zwei einfachsten hat mein Vorredner bereits erwähnt:
- anderer Vergaser
- Reaktor (sowas wie ein Kat) mit Luftpumpe ausbauen und gegen "leeren" Abgaskrümmer ersetzen.
Wenn wir über RX-7 und Leistungstuning reden, ist halt der SA (und natürlich der FC Sauger) als Sauger nicht der am geeignetsten...
Wenn er wirklich 31000 km gelaufen ist müßte er ja auch dementsprechend im Innenraum erhalten sein.
Nur hat der SA einen 5 stelligen km Anzeige. Ganz genau hat er eine 6 stellige aber die letzte ist in 10tel. Er kann gut 100 oder auch 200tausend gelaufen haben.
Fotos wären Interessant.
Wenn du den Wagen kaufst und Teile brauchst, ich habe einen zum Schlachten zu Hause.
